沉管的基础处理采用内部灌注的方法，通过管段内预留的灌砂孔用大流量低压力(一般灌砂压力稍大于该封水压即可)砂泵灌注砂料。砂水混合料沿灌砂孔向管段底板四周流动扩散，砂子堆积成砂盘，随着砂盘半径的扩展，逐渐形成砂基础。砂基础形成以后，让负浮力为1500吨的管段自由地压在其上，稳定一段时间后，再通过灌砂孔的观察管和灌浆管向砂盘的冲击坑和砂盘间的空隙注浆，使之形成稳固的基础。由于灌砂后基础底部空隙不会太大，进浆量一般比较少，且又不能用高压力进行灌注，园此，灌注膨润土水记浆可选用中流量慨压力的泥浆泵。
沉管地基及基础的整体均匀沉降对沉管结构并不构成威胁,关键是控制不均匀沉降。沉管不均匀沉降值必须限制在沉管结构和接头所能承受的范围内,如以接头GINA带变形(10mm)计,在不考虑管节本身弯曲的情况下,允许不均匀沉降值可达122.7mm。考虑高速铁路运营线路平顺性要求时,经计算,两接头间最大沉降差应小于21.75mm,按该控制值对沉管结构的内力和变形进行的。计算结果表明,结构和接头是安全的。
