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    根据管径大小和现场情况，采用人力下管和吊车下管相结合。下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，自下游向上游进行下管，并用中心线法或边线法控制管道的中线和高程。
挖泥时，要勤测轴线、要勤测水深，防止偏位和超挖或欠挖。以测深仪控制开挖底标高，对偏位的要及时纠正，对欠挖的地方要及时进行补挖。桩基采用水上打桩船进行施打，桩架高度根据桩长和施工工艺等进行选择。本工程管道下支撑桩桩长30m，为控制桩顶标高，采用将工程桩接长至施工水位以上然后再水下割桩至设计标高的工艺。
则可将管道直接铺设在的河床或海床上水底直接敷设的管道抗震性能要优于水下沟槽埋设二水下沟槽开挖 管道水下沟槽敷设一般有种情况先挖槽后埋管；挖槽和埋管同时进行；先放管后沉入土内这些的选择取决于水底土质水系宽度和深度等因素先挖槽后埋管的优点是施工设备简单；缺点是管线不易准确槽底平整度差沟槽准直度低而且易于回淤。因此当采用这种时应适当选择槽底宽度和开挖深度底宽一般为管外径加—m开挖深度根据回淤情况而定边坡系数为:—:粘土河床的回淤情况并不严重。

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在打桩中，为保证钢板桩的垂直度，用两台仪在两个方向加以控制。沉管法是在水底建筑的一种施工。沉管就是将若干个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此修建的水下。沉管法小型管段可采用方驳杠吊法，即在管段两侧分设4艘或2艘方驳船，左右两艘之间设钢梁作杠吊管段的杠棒。沉管法修建水底一个明显的进步我国海底管道的铺设，受和装备相对落后的影响，铺设水深都局限于浅水段。这严重影响着我国深水海洋工程项目的。但随着我国首条深水铺管船，“海洋石油201"的建成投产它将填补我国在深水铺管装备领域的空白，并将缩小我国与发达在深水铺管上的差距。其全球的总体水平和综合作业能力，也将在海洋工程建造与安装方面起着举足轻重的作用。